Транспортный налог готовятся поднять: Совфед дал сигнал правительству РФ

Совет Федерации предложил правительству рассмотреть индексацию транспортного налога или расширить полномочия регионов по изменению ставок. Сенаторы озвучили эту инициативу по итогам бюджетных слушаний, указав на нехватку средств на ремонт и содержание трасс. Пока это лишь рекомендация, однако субъекты федерации уже начали переписывать ценники самостоятельно.

Законодатели предлагают два возможных пути решения вопроса. Власти могут либо централизованно поднять базовые ставки, либо разрешить регионам сильнее отклоняться от федерального минимума. Сама формулировка из документа звучит однозначно:

Рассмотреть вопрос об индексации ставок транспортного налога либо о повышении предельного значения, на которое регионы могут корректировать ставки.

Сейчас Налоговый кодекс задает общие параметры, а местные парламенты вправе уменьшать или увеличивать их максимум десятикратно. Для легковушек до 150 сил регионы могут устанавливать дифференцированные ставки с оглядкой на возраст авто и экологический класс.

Итоговая сумма в платежке рассчитывается умножением мощности мотора на ставку и повышающий коэффициент для премиальных моделей. К примеру, владелец машины мощностью 300 сил при региональной ставке 150 рублей заплатит 45 тысяч. При коэффициенте роскоши 1,1 счет вырастет уже до 49 500 рублей. Для машин дороже 10 миллионов рублей в зависимости от возраста множитель может доходить до 3.

Пока Москва только изучает рекомендации, регионы уже действуют. По информации издания Коммерсантъ, с 2026 года ставки взвинтили в Красноярском крае, Липецкой, Волгоградской, Оренбургской, Ульяновской областях и ХМАО.

Волна подорожания накроет автомобилистов и в 2027 году. В Челябинской области тарифы пересмотрят через год, аналогичные проекты обсуждают в Новосибирской области и Пензе. В Пензенской области владельцы машин от 100 до 150 сил вместо 30 рублей за лошадиную силу начнут отдавать 35, а в категории 150–200 сил сбор вырастет с 45 до 50 рублей.